一九零四(sì )年,清(🐽)朝政(zhèng )(📼)府(📒)筹(chóu )建北(🍩)京到张(🃏)家口的(🕟)京张(zhāng )铁(🔱)路(🕰)。英(yīng )俄两国同时争夺修(xiū )筑权,相持不下。清政府对两方均(⏬)不敢(gǎn )得罪,只得(📼)决定自力修建。一九零(🤷)五(🗄)年聘(pìn )詹(zhān )天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能(néng )修(xiū )建(jiàn )此(cǐ )路(lù )的(🥀)中(🕕)国工程司尚未出世(shì )。”詹天佑以他崇(📯)高的责任(rèn )感和顽强毅力(🌑),以(🌊)我国自己的力量,克服重重阻(zǔ )碍,终于(yú )(㊙)在1909年(nián )修建成举(⛏)世瞩目(mù )的真正(🚻)意义(🕙)上(shàng )的(😍)我国第一(yī )条(tiáo )自(zì )力(lì )修建(🐀)的铁路,揭开了中(👣)国铁路史上光(💹)辉的(de )一(🥊)页,大大(dà )鼓舞了我国人民(🏻)的自信心(🐨)。 随后,詹天(💹)佑除接(jiē )(💯)受了修建(jiàn )四条铁(tiě )路(lù )的邀请(🔍)外,还怀着(zhe )热望(💏)策划修筑从广州到汉(hàn )口(🏃)的(de )粤(yuè )汉(hàn )铁(tiě )路(🔎),以构成实现(🆙)和京汉(hàn )铁路连成一条(tiáo )的、贯通中国南(😳)北的(de )大(📤)干线。然而(ér ),1911年,清政府发出一道把全(quán )(🍹)国(guó )商办(❄)铁路收归(guī )国有的命令(🔬),逼迫詹(zhān )天佑交出粤汉(💛)铁路(😲),使詹天佑(💨)感到极度绝(jué )望。同(🚓)年,辛亥(👆)革(🔍)命(mìng )爆发(🗒),清廷覆(🎁)灭(miè ),1912年,中(zhōng )华民国成(♟)立(lì ),新任临时(♈)大总(🍗)统孙中山先生(shēng )提(tí )出“全国铁路网建设...
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